लोड ब्रेक स्विच र सर्किट ब्रेकर बीचको भिन्नता

एलोड ब्रेकस्विच एक बिच बिजुली उपकरण होउच्च भोल्टेज सर्किट ब्रेकरर एउच्च भोल्टेज अलगाव स्विच । यस लेखमा, लोड ब्रेक स्विचको कार्य सिद्धान्त र लोड ब्रेक स्विच र सर्किट ब्रेकर बीचको भिन्नतालाई हेरौं।

लोड ब्रेक स्विच को कार्य सिद्धान्त

उच्च भोल्टेजलोड ब्रेक स्विच सर्किट ब्रेकर जस्तै काम गर्दछ। सामान्यतया, साधारण चाप बुझाउने उपकरणको स्थापना, तर यसको संरचना अपेक्षाकृत सरल छ। तस्विरले संकुचित हावाको उच्च-दबाव लोड ब्रेक स्विच देखाउँछ। यसको काम गर्ने प्रक्रिया हो: जब ब्रेक खोलिन्छ, खोल्ने वसन्तको कार्य अन्तर्गत, स्पिन्डल घडीको दिशामा घुमाइन्छ। एकातिर, पिस्टन ग्यास कम्प्रेस गर्न क्र्याङ्क स्लाइडर मेकानिजम मार्फत माथितिर सर्छ; एकातिर, चार-लिङ्क मेकानिजमको दुई सेटहरू मिलेर बनेको प्रसारण प्रणाली मार्फत, मुख्य चक्कु पहिले खोलिन्छ, र त्यसपछि चाप ब्रेकर सम्पर्क खोल्न आर्क ब्रेकरलाई धक्का दिइन्छ, र सिलिन्डरमा कम्प्रेस गरिएको हावा उडाइन्छ। चाप डिस्चार्ज गर्न नोजल मार्फत।

बन्द गर्दा, मुख्य कटर र चाप ब्रेकर स्पिन्डल र प्रसारण प्रणाली मार्फत एकै समयमा घडीको दिशामा घुम्छ, र चाप ब्रेकर सम्पर्क पहिले बन्द हुन्छ। स्पिन्डल घुमाउन जारी राख्छ ताकि मुख्य सम्पर्क पछि बन्द हुन्छ। समापन प्रक्रियाको बखत, उद्घाटन वसन्त एकै साथ ऊर्जा भण्डारण गर्दछ। किनभने लोड ब्रेक स्विचले सर्ट सर्किट करेन्टलाई तोड्न सक्दैन, यो प्रायः वर्तमान सीमित उच्च भोल्टेज फ्यूजको साथ प्रयोग गरिन्छ। हालको सीमित फ्यूजको वर्तमान सीमित कार्यले सर्किट तोड्ने कार्य मात्र पूरा गर्दैन, तर सर्ट सर्किट करेन्टको कारणले थर्मल र बिजुलीको प्रभावलाई पनि उल्लेखनीय रूपमा कम गर्दछ।

त्यसकारण, लोड ब्रेक स्विच सर्किट ब्रेकर र अलगाव स्विच बीच स्विच गर्ने उपकरण हो। यसमा एक साधारण चाप निभाउने यन्त्र छ, जसले मूल्याङ्कन गरिएको लोड वर्तमान र एक निश्चित ओभरलोड वर्तमानलाई काट्न सक्छ, तर सर्ट सर्किट करन्ट काट्न सक्दैन।

लोड ब्रेक स्विचहरू र सर्किट ब्रेकरहरू बीचको भिन्नता

परम्परागत परिप्रेक्ष्यबाट, लोड ब्रेक स्विचहरू सर्किट ब्रेकरहरू भन्दा धेरै फरक छन्। लोड ब्रेक स्विच मुख्यतया लोड वर्तमान तोड्न र बन्द गर्न प्रयोग गरिन्छ। यो उच्च-मूल्य सर्किट ब्रेकरहरू प्रतिस्थापन गर्न उच्च-भोल्टेज फ्यूजहरूसँग प्रयोग गर्न सकिन्छ र दोष प्रवाह, अर्थात्, छोटो-सर्किट करन्ट काट्न सकिन्छ। यो निर्धारण गरिएको छ कि लोड ब्रेक स्विचको चाप निभाउने प्रकार्य कमजोर छ, जसले उत्पादन लागत घटाउँछ। यो ठीक छ किनभने परम्परागत लोड ब्रेक स्विच गल्ती वर्तमान फ्यूज र सर्किट ब्रेकर बीचको भिन्नता काट्न प्रयोग गरिएको छैन, सुरक्षा उपकरण र स्वचालित उपकरण जडान गर्न आवश्यक छैन, त्यसैले लोड ब्रेक स्विच म्यानुअल रूपमा छ। संचालित। विद्युतीय रूपमा सञ्चालन गर्न सकिँदैन। सर्किट ब्रेकरको डिजाइनमा, यो मानिन्छ कि लोड करन्ट मात्र खोल्न र बन्द गर्न सकिँदैन।

वर्तमान (गल्ती वर्तमान, मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान) ह्यान्डल गर्न विशेष रूपमा डिजाइन गरिएका स्विचहरू सर्किट ब्रेकरहरू हुन्, र सर्किट ब्रेकरहरूको ब्रेक इन्सुलेशनको स्तर धेरै कम छ, त्यसैले ओभरभोल्टेज ह्यान्डल गर्ने क्षमता धेरै कमजोर छ। विशेष रूपमा भोल्टेजसँग डिल गर्न डिजाइन गरिएको स्विच (फ्र्याक्चरको इन्सुलेशन स्तर धेरै उच्च छ, जसले उच्च फ्र्याक्चर भोल्टेजसँग डिल गर्न सक्छ) भनेको आइसोलेशन स्विच हो, जसलाई सामान्यतया उपकरण ब्रेक भनिन्छ। लोड ब्रेक स्विच भनेको वर्तमान (मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान) र भोल्टेज (ब्रेकको इन्सुलेशन स्तर सर्किट ब्रेकर भन्दा उच्च छ, तर आइसोलेसन स्विच भन्दा कम छ) ह्यान्डल गर्न सक्ने दुई बीचको स्विच हो, तर लोड ब्रेक स्विच तोड्न सक्छ र मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान बन्द गर्नुहोस्, सर्ट सर्किट करन्ट बन्द गर्दै, तर यो सर्ट सर्किट करेन्ट तोड्न कडा रूपमा निषेध गरिएको छ।

यो लोड ब्रेक स्विचको कार्य सिद्धान्त र लोड ब्रेक स्विच र सर्किट ब्रेकर बीचको भिन्नता हो।